SNCF : pas de convention, pas d’amélioration pour les voyageurs
Transports
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En Rhône-Alpes, les écologistes oeuvrent pour améliorer les trains du quotidien
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Pour une maîtrise publique de la société Aéroports de Lyon
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Grâce aux écologistes, le train va circuler à nouveau en Ardèche
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L’Etat s’entête à négliger les impératifs de santé publique
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Soyons responsables : enterrons le 2e Lyon Turin
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Communiqué / Lyon-Turin : patience, les décideurs régionaux ont une solution …aux alentours de 2040
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TER : quand l’Etat et la Région oublient leurs priorités
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Relations Région / SNCF : comment sortir du marasme actuel ?
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Second tube du tunnel du Fréjus : une politique de déplacements qui s’aplatit sous l’asphalte
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Dégradation du service TER : la SNCF doit rendre des comptes
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TGV : la Cour des comptes dénonce une addiction coûteuse des élus locaux
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La Région va contrôler les coûts du TER et les fermetures de guichets SNCF
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Lyon – Turin : Et si nous prenions exemple sur les Suisses pour mettre les marchandises sur les trains dès aujourd’hui ?
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Les approximations de Jean-Jack Queyranne sur le Lyon – Turin
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Jean-Charles Kohlhaas « Priorité à la rénovation du réseau des trains du quotidien »
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Maintien des agents SNCF à Lus-la-Croix-Haute : une victoire pour nos territoires
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Jean-Charles Kohlhaas « Donner les moyens aux Régions de répondre au besoins des usagers »
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Réforme ferroviaire : les Régions doivent avoir les moyens de répondre aux besoins des usagers
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Plus de places assises dans les TER: la première classe supprimée
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Les élus EÉLV défendent la ligne des Alpes Grenoble-Gap sur le terrain
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Le report de la taxe poids lourds menace les projets de transports collectifs
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Plan social rampant : la SNCF ne pourra pas honorer ses engagements vis-à-vis de la Région
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Lyon-Turin : les financements européens sont loin d’être acquis, selon Michèle Rivasi
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Lyon-Turin : plutôt qu’un tunnel, il faut une volonté politique pour le fret ferroviaire
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Un centime par litre d’essence pour offrir des transports publics efficaces pour tous
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Lyon-Turin : il faut décréter l’utilité publique pour le fret et les transports du quotidien
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Illico Vacances : prenez le train pour partir cet été
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Des trains pour tous : notre alternative au tout-TGV
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Rapport Mobilité 21 : l’enterrement de sept projets inutiles et d’un projet nécessaire
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Autoroute A51 : Corinne Bernard propose au ministre des solutions alternatives
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[Vidéo] Gérard Leras « Doublons le sillon alpin nord pour les trains du quotidien en priorité »
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[Vidéo] Olivier Longeon « Relocalisons les emplois et développons les TER plutôt que l’A45. »
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[VIDEO] Jean-Charles Kohlhaas : « L’A89 a coûté 1,5 milliard d’euros pour le trafic d’une départementale. »
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Autoroute A89: anachronisme et inconséquence
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Lyon Turin : Lettre ouverte à Jean-Jack Queyranne
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[VIDEO] Le tram-train de l’ouest Lyonnais : une ligne forte de transport collectif
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Lyon – Turin : un tunnel pour rien ?
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Notre Dame des Landes : les élus écologistes interpellent les élus socialistes
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Lyon-Turin : une concertation exemplaire des écologistes
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Les écologistes précisent leur position sur les traversées alpines
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Augmentons le prix de l’essence pour baisser le coût des transports !