Sondage / régionales : à gauche, une alternative est possible
Jean-Charles Kohlhaas
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«L’avenir de la Région passe par la solidarité et la transition écologique»
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Fusion Rhône-Alpes-Auvergne : nos vœux pour plus de concertation
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Agrilocal : Jean-Jack Queyranne court-circuite les circuits courts
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Second tube du tunnel du Fréjus : une politique de déplacements qui s’aplatit sous l’asphalte
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Jean-Charles Kohlhaas « Priorité à la rénovation du réseau des trains du quotidien »
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Réforme ferroviaire : Le compte n’y est pas pour le report modal
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Jean-Charles Kohlhaas « Donner les moyens aux Régions de répondre au besoins des usagers »
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Lyon-Turin : plutôt qu’un tunnel, il faut une volonté politique pour le fret ferroviaire
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[VIDEO] Jean-Charles Kohlhaas : « L’A89 a coûté 1,5 milliard d’euros pour le trafic d’une départementale. »
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Autoroute A89: anachronisme et inconséquence
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Ouest Lyonnais : des lignes nouvelles qui en appellent d’autres
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Jean Charles Kohlhaas « Il est important de relocaliser notre production »
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Contournements autoroutiers de Lyon : ni à l’Est, ni à l’Ouest !
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Jean-Charles Kohlhaas : « Le nucléaire ne nous donne aucune indépendance. »
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Jean-Charles Kohlhaas : « Les pôles métropolitains enlèvent toute visibilité au citoyen. »
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Jean Charles Kohlhaas : « Lyon Turin : un report modal à l’envers a eu lieu depuis 10 ans »
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Jean-Charles Kohlhaas : « Les priorités du projet Lyon – Turin ont changé »
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Intervention de Jean-Charles Kohlhaas sur les relations entre la Région Rhône-Alpes et la SNCF
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Intervention de Jean-Charles KOHLHAAS sur le vœu TER – Service 2012
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La Région doit développer et coordonner tous les transports collectifs de Rhône-Alpes
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Intervention de Jean-Charles Kohlhaas sur l’adaptation du dispositif des comités de lignes